22313 – Mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs

Énoncé principal

Les mécaniciens et les techniciens d'instruments d'aéronefs installent, ajustent, réparent, révisent et mettent à l'essai des composants de moteurs, de navigation et d'instruments gyroscopiques et d'instruments d'appareillage servant à mesurer et à indiquer des caractéristiques physiques telles que l'altitude, la vitesse anémométrique, la température et la pression.

Fonctions principales

• réparent, révisent, installent, calibrent et essayent les instruments d'aéronefs.
• réparent, révisent, modifient, installent et essayent les systèmes et équipements électriques d'aéronefs.
• recherchent les causes des pannes, réparent, révisent, essayent, modifient, installent et inspectent les systèmes d'avionique et les composantes électroniques d'aéronefs, y compris l'équipement de communication, de navigation et de pilotage automatique.
• vérifient et inspectent les systèmes avioniques et les instruments et les appareillages électriques d'aéronefs attestent que les travaux d'installation, d'entretien, de réparation et de révision satisfont aux normes de performance et de sécurité de Transports Canada et de la compagnie.

Conditions d’accès à la profession

• Un diplôme d'études collégiales de deux à trois ans en avionique ou en électronique est exigé des mécaniciens et techniciens d'instruments et des mécaniciens et techniciens en avionique.
• Quatre années de formation en milieu de travail ou l'apprentissage en entreprise sont exigées de tous les mécaniciens et techniciens dans ce groupe de base.
• Les membres de certaines des professions incluses dans ce groupe de base peuvent obtenir une certification spécialisée du Conseil canadien de l'aviation et de l'aérospatiale (CCAA).
• Au Québec, l'appartenance à l'Ordre des technologues professionnels du Québec est exigée pour utiliser le titre de technologue professionnel.
• Une formation de niveau collégial de deux à trois ans en avionique ou en électronique ettrois à cinq ans d'expérience en tant que mécanicien ou technicien en avionique sont exigés des inspecteurs en avionique.
• Une licence de technicien d'entretien d'aéronefs (TEA) (catégorie E - avionique) de Transports Canada est exigée des mécaniciens, techniciens et inspecteurs en avionique qui signent des libérations d'entretien et qui attestent de la navigabilité des aéronefs.

Exemples d’appellations d’emploi

mécanicien/mécanicienne d'instruments de bord · mécanicien/mécanicienne d'instruments d'aéronef · mécanicien/mécanicienne de circuits électroniques d'aéronefs · technicien/technicienne d'instruments d'aéronef · technicien/technicienne d'équipement électrique d'aéronef · électricien/électricienne d'aéronefs · mécanicien/mécanicienne en équipement électrique d'aéronef · mécanicien/mécanicienne de circuits électriques d'aéronefs · technicien/technicienne en avionique de bord · technicien/technicienne d'entretien d'aéronef (TEA) - avionique · mécanicien/mécanicienne d'entretien d'aéronef (MEA) - avionique · spécialiste de l'étalonnage en avionique et en électronique · installateur/installatrice de systèmes - avionique · technicien/technicienne en avionique · technicien diplômé/technicienne diplômée en avionique · électrotechnicien/électrotechnicienne de missiles et d'aéronef - avionique · électrotechnicien/électrotechnicienne de prévol - avionique · mécanicien/mécanicienne d'équipement électronique - avionique · inspecteur/inspectrice d'instruments d'aéronef · inspecteur/inspectrice d'instruments de bord · inspecteur/inspectrice d'équipement électrique d'aéronef · inspecteur/inspectrice d'équipement électronique de missiles

Salaires (l’heure)

Source : salaires du Guichet-Emplois, publication 2025 (EDSC). Bas et élevé correspondent aux 10e et 90e centiles.